Automobiļu elektronikas remonta jomā jau sen pastāv tipiska kļūme: pēc tam, kad relejs ir pabeidzis savu darbību, dažādas transportlīdzekļa apgaismojuma slodzes joprojām mirgo. Teorētiski ķēdei jāpaliek vadošai pēc kontaktu aizvēršanas. Šīs kļūmes pamatcēloņi galvenokārt iedalās divās kategorijās: mehāniskā kontakta atsitiens un sprieguma svārstības strāvas padeves ķēdē. Precīza šo divu atšķiršana ir efektīvas problēmu novēršanas priekšnoteikums. Sudraba sakausējuma bimetāla kontaktpunkti ar to salikto metāla struktūru uzlabo kontakta stabilitāti, samazinot atlēcienu kļūdu iespējamību to avotā.
Kontakta atlēciens attiecas uz īslaicīgu, minūti attālumu starp kustīgajiem un stacionārajiem kontaktiem, kamēr relejs atrodas sprieguma stāvoklī. Atvienošana ilgst tikai no mikrosekundēm līdz milisekundēm, un šis īsais strāvas pārtraukums izraisa lampas spilgtuma svārstības. Transportlīdzekļa vibrācijas, dzinēja rezonanse un ceļa nelīdzenumi var tikt pārraidīti uz releju. Ja atsperes stingrība ir nepietiekama vai kontakta iespīlēšanas spēks ir pārāk mazs, var viegli izraisīt atlēcienu. Slikts kontakts spoles barošanas avotā var izraisīt arī atkārtotu armatūras atvēršanos un aizvēršanos. Šāda veida defekti parasti ievērojami samazinās tukšgaitā un braucot pa gludiem ceļiem. Bimetāla kontakts ķēdes pārtraucējam ir aprīkots ar vara pamatni ar izcilu izturību, nodrošinot nemainīgi stabilu aizvēršanas spiedienu un izturīgu pret kontaktu atdalīšanu, ko izraisa transportlīdzekļa vibrācijas.
Jaudas svārstību dēļ mirgojošām gaismām ir neatkarīga kļūdu loģika. Transportlīdzekļa barošanas spriegums nevar uzturēt nemainīgu vērtību; ģeneratora izejas pulsācija, izmaiņas akumulatora iekšējā pretestībā un lieljaudas iekārtu palaišana/apturēšana{1}} – tas viss rada momentānas sprieguma svārstības. Ja spoles ķēdē nav sprieguma regulēšanas un filtrēšanas struktūras, spriegums samazinās līdz atbrīvošanas slieksnim, izraisot nepārtrauktu armatūras vibrāciju. Pat ja kontakti ir neskarti, gaismas mirgos sinhroni. Vienlaicīga gaismas aptumšošana, kad ir ieslēgts gaisa kondicionieris vai dzesēšanas ventilators, parasti norāda uz kļūmi, kas rodas no barošanas avota puses. Bimetāla sudraba elektriskajai kniedei ir stabila kontaktu pretestība, kas mazina vadītspējas traucējumus, ko izraisa sprieguma svārstības.
Nozare ir izveidojusi standartizētas{0}}vietnes problēmu novēršanas procedūras. Izmantojot multimetru, lai reāllaikā uzraudzītu spriegumu pāri spolei, sinhronās sprieguma svārstības, kad gaismas mirgo, precīzi norāda strāvas padeves līniju kā bojājuma avotu; stabils spoles spriegums, bet mirgojošas gaismas norāda uz kontakta atlēcienu vai vaļīgiem savienojumiem slodzes ķēdē. Remonta darbinieki var simulēt transportlīdzekļa vibrāciju, atsitoties pret releja korpusu. Ja tiek konstatēta īslaicīga atvērta ķēde, tas norāda uz iekšējā kontakta mehāniskās struktūras nepietiekamu stabilitāti, kas prasa nomainīt visu releja komplektu. Pielāgotajam elektriskajam bi-metāla kontaktam ir precīzs liešanas process, kā rezultātā vibrācijas simulācijas testēšanas laikā rodas ļoti maz īslaicīgu atvērtu ķēžu.
Transportlīdzekļa vibrācijas vide izvirza stingras prasības kontaktu mehāniskajai darbībai. Parastās viena-metāla kontakta atsperes ir pakļautas elastības samazināšanās pēc ilgstošas vibrācijas, kas izraisa nepārtrauktu kontakta atsitienu. Bieža loka veidošanās var arī paātrināt kontakta eroziju un adhēziju. Automobiļu releji darbojas mainīgā augstā un zemā temperatūrā un nepārtrauktas vibrācijas apstākļos. Kontaktmateriāliem ir jāsabalansē vadītspēja ar izcilu noguruma un loka pretestību; ar vienu metāla materiālu nepietiek, lai vienlaikus izpildītu šīs vairākas prasības. Switch bimetāla sudraba kontaktam ir sudraba sakausējuma virsmas slānis, kas iztur loka zudumu, un vara substrāts apakšā, lai uzlabotu vispārējo mehānisko noguruma izturību.
Automobiļu kontaktu materiālu atkārtošana ir kļuvusi par nozares attīstības galveno uzmanību. Tradicionālie tīra sudraba un vara kontakti ir dārgi, un tiem ir slikta nodilumizturība, tāpēc tie nav piemēroti sarežģītiem automobiļu apstākļiem. Bimetāla kompozītmateriālu kontakti pakāpeniski kļūst par galveno risinājumu. Apvienojot sudraba sakausējumu un vara substrātu, izmantojot metalurģisko kompozītmateriālu procesu, šis produkts apvieno galvenās priekšrocības: zemu pretestības vadītspēju un augstas stiprības vibrācijas izturību. Tas ir savietojams ar visām 12V un 24V automobiļu apgaismojuma releju specifikācijām, efektīvi pagarinot elektronisko vadības komponentu kopējo kalpošanas laiku. Silver Bimetal Rivet Contacts izmanto videi draudzīgu kadmiju{7} nesaturošu sakausējumu formulu, kas atbilst attiecīgajiem videi draudzīgas ražošanas standartiem automobiļu rūpniecībā.
Pieprasījums pēc ļoti uzticamiem kontaktiem automobiļu ražošanas un{0}}pēcpārdošanas pakalpojumu tirgos turpina pieaugt. Iepriekš lielākajai daļai mirgojošu kļūdu bija nepieciešama tieša releja mezgla nomaiņa, kā rezultātā bija lielas remonta izmaksas. Kvalitatīvi-kompozītmateriāli var ievērojami samazināt komponentu nomaiņas biežumu un samazināt transportlīdzekļa dīkstāves laiku. Pakārtotie komponentu ražotāji optimizē savu kontaktu materiālu izvēli, kā galveno atlases kritēriju prioritāti izvirzot izturību pret vibrāciju un loka izturību, veicinot visaptverošu automobiļu releju kontaktu materiālu jaunināšanu un atkārtojumu. Pogas bimetāla kniedes elektriskais kontakts ir pieejams standartizētā sērijveida ražošanā ar vairākām specifikācijām, pielāgojoties apgaismojuma vadības releju montāžas vajadzībām dažādos transportlīdzekļu modeļos.
Parastie vieni{0}}metāla kontakti tirgū ir slikti-piemēroti nepārtrauktai vibrācijai un biežas pārslēgšanas apstākļiem transportlīdzekļos, kas viegli izraisa darbības traucējumus, piemēram, kontaktu atlēcienus un gaismas mirgošanu. Mūsu standartizētsSudraba sakausējuma bimetāla kontaktpunktsizmanto sudraba-alvas oksīda un sudraba-niķeļa sakausējuma kompozītmateriāla vara substrāta procesu, kas nodrošina loka-izturīgu metināšanu, zemu kontakta pretestību un izturīgu, stabilu atsperes kontaktu. Tas ir savietojams ar visu veidu apgaismojuma relejiem pasažieru un komerciālajiem transportlīdzekļiem. Izmēru, pārklājumu un sakausējumu materiālus var pielāgot īpašām vajadzībām, ievērojami samazinot releju atteices un remonta ātrumu. Laipni lūdzam oriģinālo iekārtu ražotājus un automobiļu remonta pakalpojumu sniedzējus, lai uzzinātu par parametru paraugiem, lielapjoma pirkumu piedāvājumiem un apspriestu ilgtermiņa, stabilas piegādes partnerības-.
sazinieties ar mums
