Magnētiskās ķēdes sistēmā, kas ir elektromagnētisko releju galvenā sastāvdaļa, spoles mīkstajam dzelzs kodolam ir neaizstājama un izšķiroša loma. Tā kā kodola magnētiskais vadītājs, kas koncentrē magnētisko plūsmu un veido zemas magnētiskās pretestības ceļu, tā konstrukcija tieši ietekmē releja jutīgumu, darbības uzticamību, enerģijas patēriņu un pat tā kopējo kalpošanas laiku. Neatkarīgi no tā, vai tas ir elektromagnētiskā releja kodols, ko plaši izmanto rūpnieciskajā kontrolē, vai miniatūrie releji dažādās precīzās iekārtās, to projektēšanā ir rūpīgi jāapsver tādi faktori kā elektromagnētiskā veiktspēja, materiālu zinātne, mehāniskā apstrāde un montāžas procesi.
No strukturālā viedokļa releja spoļu serdeņus parasti iedala divās galvenajās kategorijās, pamatojoties uz spoles barošanas metodi: līdzstrāva un maiņstrāva. Līdzstrāvas relejiem bieži tiek izmantota cilindriska struktūra, kas ir izdevīga, lai ierobežotā telpā izveidotu stabilu magnētisko ķēdi. No otras puses, maiņstrāvas releji bieži tiek konstruēti no sakrautām silīcija tērauda loksnēm, lai novērstu virpuļstrāvas zudumus, un uz poliem ir iekļauti īsslēguma gredzeni, lai novērstu magnētiskās ķēdes pļāpāšanu un samazinātu maiņstrāvas troksni. Lai apmierinātu dažādas magnētisko ķēžu izkārtojuma prasības, ir pieejamas arī U- formas, integrētas jūga konstrukcijas, saliktas plakanas loksnes vai cilindriskas konstrukcijas, kas ļauj līdzsvarot sūkšanas raksturlielumus un uzstādīšanas vietu.
Attiecībā uz izmēru dizainu tīra dzelzs releja serdeņa garumu parasti nosaka spoles izmērs, mērķa jutība un pieļaujamā temperatūras paaugstināšanās ilgstošas darbības laikā{0}}. Līdzstrāvas izstrādājumi bieži uzlabo siltuma izkliedi, palielinot spoles garumu, tādējādi iegūstot garāku un plānāku profilu mīkstajiem magnētiskajiem dzelzs serdeņiem; savukārt maiņstrāvas izstrādājumiem ar cilindrisku struktūru parasti ir īsāka un plašāka proporcija. Pieredze rāda, ka garuma -pret-diametra attiecība 4:7 ir optimāla releju mīkstajiem magnētiskajiem dzelzs serdeņiem, palīdzot līdzsvarot magnētiskās ķēdes efektivitāti un mehānisko stabilitāti. Laminētiem maiņstrāvas dzelzs serdeņiem silīcija saturs parasti tiek kontrolēts no 0,5% līdz 4,5%, lai uzlabotu materiāla pretestību un maksimālo caurlaidību, vienlaikus samazinot koercivitāti un dzelzs zudumus. Apstrādes ierobežojumu dēļ laminēšanas biezumu parasti izvēlas diapazonā no 0,35 mm līdz 0,55 mm.
Pola virsmas struktūra ir arī būtisks faktors, kas ietekmē dinamisko veiktspēju. DT4C dzelzs serdeņos parasti ir stieņu kurpes, lai uzlabotu caurlaidību darba gaisa spraugā; to diametrs parasti ir 1,6 līdz 2 reizes lielāks par serdes korpusu. Tomēr, lai gan stieņa apavu laukuma un izmēra palielināšana var uzlabot pievilcību, tas pagarina iesaistīšanās un atbrīvošanas laiku. Tāpēc pēc produkta pabeigšanas inženieri bieži uzlabo atlaišanas ātrumu, atbilstoši samazinot stieņa apavu laukumu. Maiņstrāvas relejiem polu virsmām ir jāpievieno īsslēguma gredzeni, sadalot tos divās daļās, kur lielākā pola virsma ir aptuveni 2–3 reizes lielāka par mazāko. Tas ir paredzēts, lai samazinātu magnētisko pulsāciju un uzlabotu darbības stabilitāti.
Materiāli un virsmas apstrāde tieši ietekmē arī magnētiskās īpašības un izturību. Spoles mīkstajos dzelzs serdeņos parasti tiek izmantoti augstas -tīrības pakāpes mīkstie magnēti. Piemērots virsmas pārklājums ne tikai palīdz novērst koroziju, bet arī ietekmē magnētiskās pretestības un pievilcības īpašības. Tāpēc parastos ekspluatācijas apstākļos inženiertehniskie projekti parasti nosaka skaidras pārklājuma struktūras prasības. Tehniskās specifikācijas attiecas arī uz remanences kontroli pēc termiskās apstrādes, stabu apavu virsmas raupjumu, pielaidēm un urbuma augstuma ierobežojumiem, kā arī aizliedz apstrādes laikā izmantot silikonu saturošas smērvielas, lai izvairītos no magnētiskās ķēdes darbības ietekmes. Lai nodrošinātu elektriķa tīrā dzelzs serdeņu drošu transportēšanu un uzglabāšanu, iepakojumam ir jāņem vērā arī anti-statiskie, putekļu, saspiešanas-un korozijas-drošie pasākumi.
Montāžas posmā kniedēšanas kvalitātei starp tīrā dzelzs serdi un jūgu ir izšķiroša nozīme magnētiskās ķēdes nepārtrauktībā. Neatkarīgi no tā, vai tiek izmantota presējamā vai griežamā kniedēšana, ir jānodrošina cieša piegulšana starp abām sastāvdaļām, lai novērstu magnētiskās pretestības palielināšanos pārmērīgu spraugu dēļ. Lai apstiprinātu savienojuma stāvokli, var būt nepieciešama metalogrāfiskā griezuma analīze. Spin kniedēšana rada mazāk bojājumus apšuvumam un nodrošina labāku saķeri, taču tās efektivitāte ir salīdzinoši ierobežota. Preses kniedēšana nodrošina lielāku izturību un ražošanas jaudu, taču nepieciešama rūpīga deformācijas kontrole, lai novērstu magnētiskās veiktspējas samazināšanos vai stieples rāmja bojājumus. Vienlaikus elektromagnētiskā releja spoles serdeņa un īssavienojuma gredzena fiksācijas metodei ir jāizvairās no acīmredzamu iegriezumu veidošanās pola virsmā, lai novērstu magnētiskās plūsmas sadalījumu.
Konstrukcijās, kuru mērķis ir automatizēta montāža, ir arī iepriekš jānovērtē, vai detaļas nedeformējas pulēšanas, apstrādes un galvanizācijas laikā. Lai nodrošinātu stabilu sakraušanas kvalitāti, ir jāizmanto kļūdu novēršanas struktūras, lai atšķirtu sakrauto daļu priekšpusi un aizmuguri un to izcelsmi no dažādām veidnēm. Pēc tam, kad dzelzs serdes releja daļa ir piekniedēta pie stieples rāmja, tai jāpaliek droši nofiksētai; pretējā gadījumā kontakta pozīcija starp armatūru un jūgu var mainīties, izraisot sprieguma novirzi. Ātrgaitas automatizētām ražošanas līnijām niķeļa pārklājuma releja serdes vārpstas un jūga atveres savienojumam nevajadzētu būt pārāk ciešam, lai neietekmētu montāžas ciklu, kā arī spraugai nevajadzētu būt pārāk lielai, lai palielinātu magnētisko pretestību. Šāda izmēru koordinācija attiecas arī uz atbalsta daļu, piemēram, serdes tapu un releja tapu, konstrukciju.
Rezumējot, mīkstā dzelzs serdeņa inženiertehniskā projektēšana relejā ir sistemātiska darbība, kas ietver vairākas dimensijas, piemēram, materiāla izvēli, ģeometriskās proporcijas, magnētiskās ķēdes struktūru, virsmas apstrādi un montāžas procesus. Ievērojot nobriedušus dizaina principus un ieviešot stingru kontroli masveida ražošanas laikā, tiek nodrošināta ierīces stabilitāte un kalpošanas laiks.releja tērauda serdeņarūpnieciskās kontroles vidēs var ievērojami uzlabot. Attīstoties viedajai ražošanai un ļoti uzticamām vadības sistēmām, saistītās tehnoloģijas turpinās attīstīties, nodrošinot būtisku atbalstu jaudīgākiem-elektromagnētiskajiem izpildmehānismiem.
Lai turpinātu diskusiju par releju mīkstā magnētiskā dzelzs stieņa dizaina izvēli un procesa pielāgošanu īpašos pielietojuma scenārijos, lūdzu, sazinieties ar mūsu inženieru komandu un iesniedziet savas prasības. Mēs nodrošināsim profesionālu tehnisko apmaiņu un risinājumu ieteikumus, pamatojoties uz projekta mērķiem.
sazinieties ar mums
