Produktu apraksts
Kā svarīgai magnētiskās ķēdes sastāvdaļai augstsprieguma līdzstrāvas kontaktoros jauniem enerģijas transportlīdzekļiem, EV HVDC kontaktora kronšteinam vienlaikus jāatbilst prasībām attiecībā uz mehānisko pozicionēšanu, magnētiskās ķēdes stabilitāti, izturību pret koroziju, izturību un partijas konsekvenci. Mēs varam pielāgot izstrādi, pamatojoties uz klientu rasējumiem, apvienojot ātrdarbīgu-precīzu štancēšanu, automatizētu montāžu un pilnīgu-procesa kvalitātes kontroli, lai panāktu stabilu magnētiskā tērauda rāmja masveida ražošanu, vienlaikus piegādājot visas releja iekšējās metāla sastāvdaļas.
Produkta galvenās īpašības un funkcijas
Magnētiskās ķēdes konverģences funkcija
Apzīmogotais tīrā dzelzs kronšteins kontaktoram darbojas kā magnētisks nesējs, saplūstot spoles ierosmes magnētisko lauku, uzlabojot elektromagnētisko pievilcību, saīsinot kontaktora atvēršanas un aizvēršanas darbības aizkavi un samazinot augsta sprieguma ķēdes loka rašanās iespējamību.
Strukturālā gultņa funkcija
Precīzi apzīmogotajam EV releja kronšteinam ir U-formas saliekta integrēta struktūra, lai atbalstītu elektromagnētisko spoli un kustīgos/stacionāros kontaktu moduļus, izturot mehānisko triecienu atvēršanas un aizvēršanas laikā un saglabājot kopējos iekšējos montāžas izmēru standartus.
Korozijas aizsardzības funkcija
Precīza metāla štancēšana EV kontaktora virsmas zilā{0}}baltā cinka pasivēšanas pārklājumā izolē to no transportlīdzekļa mitruma un elektrolītu iztvaikošanas korozijas, novēršot pamatnes koroziju, kas var samazināt magnētisko caurlaidību un struktūras rūsēšanu.
Standartizēta montāžas funkcija
Sānu pozicionēšanas sprādzes, centrālie fiksācijas iegremdētie caurumi un vispārējās montāžas ierobežojošās rievas ir izstrādātas vienotā un standartizētā veidā, pielāgojoties automatizētai montāžas aprīkojumam un saderīgi ar vairākiem EV augstsprieguma{0}}kontaktoru modeļiem vienā platformā.
Pielietojuma gadījumi nozarē
Jaunas enerģijas transportlīdzekļu akumulatoru sistēmas
Elektriskā transportlīdzekļa akumulatora augstsprieguma{0}}sadales blokā (PDU) HVDC kontaktors ir atbildīgs par galveno pozitīvo un negatīvo ķēžu ieslēgšanas/izslēgšanas kontroli. Precīzi apzīmogotā EV releja kronšteina magnētiskās ķēdes efektivitāte tieši ietekmē kontaktora ieslēgšanās laiku un kontakta spiedienu, tādējādi ietekmējot akumulatora sistēmas drošu atvienošanas spēju.
Līdzstrāvas uzlādes stacijas
Lieljaudas līdzstrāvas ātrās uzlādes stacijās (350 kW un vairāk) uzlādes ķēdes vadībai un aizsardzībai tiek izmantoti augstsprieguma{2}}līdzstrāvas kontaktori. Bieža uzlādes staciju ieslēgšana-un izslēgšana un āra vide izvirza augstākas prasības kontaktora uzticamībai. Apzīmogotā mīkstā dzelzs kronšteina zilā-baltā cinka pārklājuma aizsardzība un plašā-temperatūras-diapazona magnētiskās veiktspējas stabilitāte nodrošina kontaktora ilgstošu-uzticamu darbību āra augstas{10}}temperatūras, augsta{11}}mitruma un sāls izsmidzināšanas vidē.
PV invertori
Augstas -jaudas PV invertori izmanto augstsprieguma-līdzstrāvas kontaktorus līdzstrāvas pusē virknes savienojumam un bojājumu izolēšanai. Elektromagnētiskā vide un temperatūras svārstības invertora iekšienē prasa, lai magnētiskajam tērauda rāmim būtu stabilas magnētiskās īpašības un konstrukcijas izturība. EV Relay Pure Iron Stamping Part materiāla konsistence un izmēru precizitāte nodrošina stabilu invertora pārslēgšanas veiktspēju plašā jaudas diapazonā.
Bieži uzdotie jautājumi
Kādas ir atšķirības starp zilo-balto cinkošanu un niķeļa pārklājumu precīzās metāla štancēšanas lietojumprogrammās EV kontaktoriem?
Zili-balta cinkošana ir lētāka, un tai ir laba izturība pret koroziju, kas piemērota vispārējai rūpnieciskai videi; niķeļa pārklājums nodrošina labāku izturību pret koroziju un augstāku virsmas cietību, taču ir dārgāks un var ietekmēt metināmību. Iekšējiem lietojumiem elektriskajos transportlīdzekļos zilā{2}}baltā cinka pārklājums parasti atbilst prasībām; piekrastes vidē vai vidē ar augstu -sāls-izsmidzināšanu var apsvērt niķeļa pārklājuma vai kompozītmateriālu pārklājuma risinājumus.
Vai pēc apzīmogotā mīkstā dzelzs kronšteina apzīmogošanas ir nepieciešama atkausēšana?
Atlaidināšana ir nepieciešama lietojumiem ar stingrām magnētiskās veiktspējas prasībām. Palielināts dislokācijas blīvums un atlikušais spriegums, ko rada aukstā štancēšana, palielina koercivitāti un samazina caurlaidību. Rūdīšana var atjaunot materiāla mīkstās magnētiskās īpašības; parasti pēc atkausēšanas koercivitāti var samazināt par 30–50%. Ja klienta lietojumprogrammai nav augstas prasības attiecībā uz magnētisko veiktspēju, atlaidināšanas procesu var izlaist, lai samazinātu izmaksas.
Vai varat sniegt elektrisko transportlīdzekļu kontaktora tīras dzelzs bāzes magnētiskās veiktspējas pārbaudes ziņojumus?
Jā. Mēs varam nodrošināt ienākošos magnētiskās veiktspējas pārskatus par izejvielām un magnētiskās veiktspējas pārskatu paraugus katrai produktu partijai. Ja klientiem ir īpašas testēšanas prasības (piemēram, maiņstrāvas magnētiskā veiktspēja noteiktā frekvencē), mēs varam apspriest un pielāgot testēšanas risinājumus.
sazinieties ar mums
Kā profesionāls ražotājsEV HVDC kontaktoru kronšteiniun visaptverošs releju metāla detaļu piegādātājs, mēs esam nodrošinājuši magnētisko ķēžu komponentus, tostarp magnētu rāmjus, dzelzs serdeņus un armatūras, kā arī vadošus komponentus, piemēram, sudraba kontaktus un vara spailes, daudziem labi zināmiem{0}}kontaktoru uzņēmumiem visā pasaulē. Ja novērtējat materiālu izvēli, struktūras optimizāciju vai piegādātāju pārslēgšanas iespējas augstsprieguma -līdzstrāvas kontaktora magnētiskās ķēdes sistēmai, lūdzu, nosūtiet savus tehniskos rasējumus vai specifikācijas uz mūsu e-pasta adresi. Mūsu lietojumprogrammu inženieru komanda 24 stundu laikā sniegs mērķtiecīgus materiālu padomus, procesu novērtēšanu un piedāvājuma risinājumus, lai palīdzētu jums pabeigt visu tehniskā atbalsta procesu no dizaina pārbaudes līdz masveida ražošanai.
Populāri tagi: ev hvdc kontaktora kronšteins, Ķīna ev hvdc kontaktora kronšteinu ražotāji, piegādātāji, rūpnīca
